Ĉu temas pri la Chongqing Cumminsdizela generatoroaŭ la Dongfeng Cumminsdizela generatoroPost longdaŭra funkciado, ofte okazas fenomenoj kiel maljuniĝo de la komponantoj de la generatoro kaj troa kongrua distanco. Ĉi tiuj difektoj devus altiri grandan atenton de uzantoj. Ĉi tiu artikolo faros koncernajn analizojn kaj sugestojn pri kiel redukti la okazoftecon de difektoj kaj individuajn tipajn difektojn.
Dizela generatoro Cummins, difekto unu, malalta olepremo
En la funkciado de Kuminojdizela generatoroMalalta olepremo kaŭzos malbonan lubrikadon de la transmisiaj partoj. Se la oleo foriĝas, aperos fenomenoj kiel tro granda spaco inter cilindroj aŭ lagroj, kio rekte influos la normalan uzon de la dizela generatoro Cummins.
La malalta olepremo de Cumminsdizelaj generatorojrilatas ĉefe al la jenaj aspektoj:
(1) Malvarmigsistemo: La oleomalvarmigilo estas ŝtopita; La ekstera interspaco de la radiatorkerno estas blokita.
(2) Lubrika sistemo: La olefiltrilo estas malpura; La olesuĉtubo estas blokita. La olepremreguligilo paneis.
(3) Mekanika alĝustigo kaj riparo; Neĝusta libera lagro La motoro bezonas gravan revizion. La ĉefa lagro aŭ la biela lagro estas difektita.
(4) Uzado kaj bontenado: Troŝarĝo de la motoro; La motoroleo estu ŝanĝita ĝustatempe kaj la ĝusta uzo de la olefiltrilo estu certigita. Nur sekvante la ĝustajn bontenadmetodojn oni povas garantii la normalan uzadon de la aparato.
Faŭlto 2 de CumminsDizela GeneratoroDum la funkciigo de dizelgeneratoroj Cummins, estas ofte renkonti situacion kie la fridigaĵo ne cirkulas. Tio inkluzivas grandan cirkuladon sed ne malgrandan cirkuladon, aŭ malgrandan cirkuladon sed ne grandan cirkuladon. Tio kondukas al rapida pliiĝo de la cilindra temperaturo kaj subita haltigo pro pliiĝo de la oleotemperaturo, rekte influante la sekuran uzon de dizelgeneratoroj Cummins.
La kialoj, kial la fridigaĵo ne cirkulas, estas jenaj:
(1) La radiatoraj naĝiloj de la dizela generatoro Cummins estas ŝtopitaj aŭ difektitaj. Se la malvarmiga ventumilo ne funkcias aŭ la varmoradiatoro estas ŝtopita, la temperaturo de la fridigaĵo ne povas esti malaltigita. Se la varmoradiatoro estas rusta kaj difektita, ĝi povas kaŭzi elfluon kaj ankaŭ konduki al malbona cirkulado.
(2) La termostato de la Cumminsdizela generatoroestas difekta. Termostato estas instalita en la bruligĉambro de la motoro por kontroli la temperaturon de la bruligĉambro. La termostato devas esti plene malfermita je la specifita temperaturo (82 gradoj) por faciligi malgrandan cirkuladon. Sen termostato, la fridigaĵo ne povas konservi la cirkulan temperaturon, kio povas kaŭzi alarmon pri malalta temperaturo.
(3) Aero miksita en la malvarmiga sistemo de Cummins dizelaj generatoroj kaŭzas blokadon de la tuboj. Difekto al la suĉvalvo kaj elĉerpa valvo sur la ekspansia akvocisterno ankaŭ rekte influas la cirkuladon. Tiam necesas ofte kontroli ĉu iliaj premvaloroj konformas al la regularoj. La suĉpremo estas 10 kpa kaj la elĉerpa premo estas 40 kpa. Krome, ĉu la elĉerpa tubo estas senobstrukca ankaŭ estas grava kialo influanta la cirkuladon.
(4) La nivelo de la fridigaĵo de la Cumminsdizela generatoroestas tro malalta aŭ ne plenumas la regularojn. Se la likva nivelo estas tro malalta, ĝi povas rekte kaŭzi altiĝon de la temperaturo de la fridigaĵo, malhelpante la cirkuladon de la fridigaĵo. Laŭ regularoj, la fridigaĵo devus esti 50% kontraŭfrostaĵo + 50% moligita akvo + DCA4. Se ĝi ne plenumas la postulojn, ĝi kaŭzos blokiĝon de la tubo kaj ruston sur la interna muro de la tubo, malhelpante la normale cirkuladon de la fridigaĵo.
(5) La akvopumpilo de la Cumminsdizela generatoroestas difekta. Kontrolu ĉu la akvopumpilo funkcias bone. Se oni trovas, ke la transmisia ilarŝafto de la akvopumpilo estas eluzita preter la limo, tio indikas, ke la akvopumpilo ne plu povas funkcii kaj bezonas esti anstataŭigita por certigi normalan cirkuladon.
Afiŝtempo: 16-a de majo 2025