Paŝo unu, aldonu akvon al la tanko. Unue malŝaltu ladrenvalvo, aldonu puran trinkakvon aŭ puran akvon al la pozicio de la tanko buŝo, kovru la tankon.
Paŝo dua, aldonu oleon. Elektu CD-40 Grandmuro-motoroleon. Maŝina oleo estas dividita en someron kaj vintron du specojn, malsamaj sezonoj elektas malsaman oleon, en la procezo de aldono de oleo por observi la printempan skalon, ĝis la oleo estas aldonita al la printempa skalo plenigita pozicio, kovru la oleon, ne aldonu pli. , tro da oleo kaŭzos la fenomenon de oleo kaj brulanta oleo.
La tria paŝo estas distingi inter la oleo-konsumado kaj la reveno de la maŝino. Por certigi, ke la oleo-konsumado de la maŝino estas pura, ĝenerale necesas lasi la dizelon ekloĝi dum 72 horoj. Ne enmetu la oleon en la fundon de la cilindro por eviti suĉi malpuran oleon kaj bloki la tubon.
La kvara paŝo, pumpilodizeloleo, unue malfiksi la nukson sur la manpumpilo, tenu la tenilon de ladizelgeneratoromano pumpilo. Tiru kaj premu egale ĝis la oleo eniras la pumpilon.
Paŝo kvin, lasu la aeron eksteren. Se vi volas malfiksi la aeran liberigan ŝraŭbon de la altprema oleopumpilo, kaj tiam premu la manan oleopumpilon, vi vidos oleon kaj bobelojn superflui en la ŝraŭbtruo ĝis vi vidos la tutan oleon elfluantan. Streĉi la ŝraŭbojn.
Paŝo ses, konektu la startmotoron. Distingu inter la pozitivaj kaj negativaj elektrodoj de la motoro kaj la pozitivaj kaj negativaj elektrodoj de la baterio, ĉi tiu estas la pozitiva elektrodo, kaj ĉi tiu estas la negativa elektrodo ĉe la vosto. La du kuirilaroj devus esti en serio por atingi la efikon de 24V. Konektu unue la pozitivan terminalon de la motoro. Konektante la pozitivan terminalon, ne lasu la terminalon kontakti aliajn kablaj segmentoj. Poste konektu la negativan elektrodon de la motoro, nepre konekti ĝin firme, por eviti ekbruligi kaj bruligi la kablon.
Paŝo sep, aerŝaltilo. Antaŭ ol komenci la maŝinon aŭ la maŝino ne eniras la nutran staton, la ŝaltilo devas esti en aparta stato, la malsupra fino de la ŝaltilo havas kvar terminalojn, ĉi tiuj tri estas trifazaj fajraj drato, la generatoraro de Cummins estas konektita al la potenco. linio, la sendependa apud la neŭtrala linio, la neŭtrala linio kaj iu ajn el la fajrodrato kontaktas la nutradon estas 220V lumigado, Ne uzu aparaton, kiu superas trionon de la taksita potenco de la generatoro.
Paŝo ok, instrumentado. Ampermetro, dum uzo, precize legu la kvanton de potenco uzata. Voltmetro por detekti motoran eligan tension. Frekvenca tablo, frekvenca tablo devas atingi 50Hz, estas la bazo por detekti rapidon. Nuna kaj tensio-konverta ŝaltilo, detektante motorajn instrumentajn datumojn. Oleprema mezurilo, detekti ladizelmotorokurante oleo premo, je plena rapido, ne devus esti malpli ol 0,2 atmosfera premo, taĥometro, rapido devus situi je 1500 RPM. Tablo de akvotemperaturo, en la procezo de uzo, ne povas superi 95 gradojn, oleotemperaturo ĝenerale ne povas superi 85 gradojn.
Paŝo naŭ: Komencu. Nun mi funkciigas ĝin denove, ŝaltas la ŝaltilon, premas la butonon, liberigas la Volvo-generatoraron post veturado, kuras dum 30 sekundoj, ŝaltas la altan kaj malaltrapidan ŝaltilon, la maŝino malrapide pliiĝas de neaktiva al alta rapideco, kaj kontrolas ĉiujn. mezurvaloroj. En ĉiuj normalaj cirkonstancoj, la aerŝaltilo povas esti fermita, kaj la potenco estas sukcese transdonita.
Paŝo dek: Haltu la maŝinon. Unue malŝaltu la aerŝaltilon, malŝaltu la elektroprovizon, la dizelmotoron de alta rapido al malalta rapido, lasu la maŝinon senaktive dum 3 ĝis 5 minutoj, kaj poste malŝaltu.
Afiŝtempo: Apr-12-2024