Dizelgeneratora akcelilo solenoida valvo

Kio estasdizela generatoroakcelila solenoida valvo?

1. La konsisto de la operaciumo: elektronika rapidregulilo aŭ mekanika rapidregulilo, startmotoro, akcelilo-kablosistemo. Funkcio: La motoro startas samtempe, la solenoidvalvo tiros la akcelilon al la taŭga pozicio, la brulaĵo estos enigita en la cilindron, tiel ke la cilindro ekbrulos.

2. La konsisto de la ŝarga sistemo: ŝargilo, regulilo. Funkcio: La elektra-startigita motoro ĝenerale havas ŝargan ekipaĵon por replenigi la ŝargon ĝustatempe post kiam la baterio estas malŝarĝita.

 
3. La konsisto de la fuelsistemo: laŭ ĝia funkciprincipo, la regulilo povas esti dividita en: centrifugan, pneŭmatikan, hidraŭlikan. La komuna tipo estas centrifuga. Funkcio: Kiam ladizela generatorofunkcias, ĝia ŝarĝo ŝanĝiĝas, kio postulas, ke la elira potenco de la generatoro ankaŭ estu pliigita aŭ malpliigita laŭe. Krome, la frekvenco de la elektroprovizo devas esti stabila, kio postulas la rapidon de ladizelmotoroesti stabila dum funkciado. Tial, la ĝeneraladizelmotoroestas ekipita per regilo.

 
4. La konsisto de la lubrika sistemo: olepumpilo, olefiltra aparato, olemalvarmiga aparato, oledukto. Funkcio: La lubrika oleo estas liverata al la frikcia surfaco de la movado por redukti frikcian reziston, malpliigi la eluziĝon de la partoj, kaj parte malvarmigi la frikciajn partojn; Purigi kaj malvarmigi abraziajn surfacojn; Plibonigi la sigelan rendimenton inter la piŝtringo kaj la cilindra muro; Kontraŭrusta efiko sur ĉiuj movaj partoj.

 
5. La konsisto de la malvarmiga sistemo: pumpilo, radiatoro (akvujo), ventumilo, akvotubo, korpo, akvojako en la kulminaĵo, konstanta temperaturvalvo. Funkcio: La varmo de la altvarmaj partoj estas disigita al la atmosfero.

 
6. La konsisto de la ensuĉa kaj ellasa sistemoj: valva asembleo, valva transmisia asembleo. Funkcio: Per la valva mekanismo oni atingas la ensuĉan kaj ellasan procezon, tiel ke freŝa aero eniras la cilindron kaj ĝustatempe ellasa gaso eliras el la cilindro.

 
7. La rolo de la ensuĉa turbŝarga sistemo: ellasa gasa turbŝargado estas la uzo de ellasa energio eligita de ladizelmotoropor funkciigi la superŝargilon, la aero estas kunpremita kaj poste transportata en la cilindron. La celo de superŝargado estas pliigi la kvanton da aero eniranta la cilindron, pliigi la aerdensecon en la cilindro per ladizelmotorovolumeno senŝanĝa, por ke dizelmotoro povu bruligi pli da dizelo por plibonigi sian eligan potencon, kio estas la plej ekonomia kaj efika metodo.