Dum la funkciado de Dieselaj generatoroj, la turboŝarĝa ruĝeco estas ofta fenomeno. Ĉi tiu artikolo esploros la kaŭzojn de turboŝarĝa ruĝeco kaj provizos solvojn por helpi uzantojn pli bone kompreni kaj trakti ĉi tiun problemon.Dieselaj generatoroj kiel speco de komuna potenca ekipaĵo, vaste uzata en diversaj kampoj. Dum la funkciado de la generatoro, la turboŝarĝa ruĝeco estas ofta fenomeno. Turboŝarĝa ruĝeco povas kaŭzi serion de problemoj, kiel damaĝo al la superŝargilo, generatora rendimento -malkresko, ktp. Tial gravas kompreni la kaŭzojn de turboŝarĝa ruĝeco kaj preni respondajn solvojn por certigi la normalan funkciadon de dizelaj generatoroj.
Unue, la kialoj de la ruĝa turboŝarĝilo:
1. Alta temperaturo -gaso: Dum la funkciado de la Diesel -generatoro, pro la alta temperaturo en la brula ĉambro, la ellasa gasa temperaturo generita estas respektive alta. Kiam ĉi tiuj altaj temperaturaj gasoj pasas tra la turboŝarĝilo, ili varmigos la turbinajn klingojn, kaŭzante la ruĝecon.
2. La internaj problemoj de la turboŝarĝilo, la turboŝarĝilo ene de iuj el la problemoj, kiel difekto de turbinoj, kiel la maljuniĝo de la oleo -sigelo, povus kaŭzi ruĝecon de la turboŝarĝilo.
3. La alta rapido de la turboŝarĝilo,Diesel -generatoro Dum ekzekuto, la turboŝarĝa rapideco estas tro alta, povas konduki al turbina klingo -forto estas tro granda, tiam ruĝa.
Dua,Turboŝarĝa ruĝa solvo:
1. Plibonigu malvarmigan efikon: Por malpliigi la temperaturon de la turboŝarĝilo, metodoj kiel pliigi la fluon de la malvarmiga mezumo kaj pliigi la areon de la malvarmeto povas esti adoptitaj por plibonigi la malvarmigan efikon de la turboŝarĝilo.
2.La revizio de la turboŝarĝilo: Kontrolu la staton de la turboŝarĝilo, ĝustatempe anstataŭigan damaĝon de turbinaj klingoj kaj la maljuniĝanta oleo -sigelo, por certigi la normalan funkciadon de la turboŝarĝilo.
3. Ĝustigu la rapidon de la turboŝarĝilo: ĝustigi la laborajn parametrojn deDiesel -generatoro, kontrolu la turniĝan rapidon de la turboŝarĝilo, evitu altrapidan turbinan klingon estas tro granda. Ruĝeco de la turboŝarĝilo estas ofta problemo en la procezo deDiesel -generatoro Kuri, eble kondukos al serio de rendimento -degenero kaj damaĝo de ekipaĵo. Per la diskuto en ĉi tiu papero, ni komprenas, ke la kialoj de la ruĝa turboŝarĝilo inkluzivas ĉefe altan temperatur -gason, internajn problemojn de la turboŝarĝilo kaj tro altrapide. Samtempe ni provizas solvojn, kiel plibonigi la malvarmigan efikon, ripari la turboŝarĝilon kaj ĝustigi la rapidon, por helpi uzantojn pli bone solvi ĉi tiun problemon kaj certigi la normalan funkciadon deDieselaj generatoroj.
Afiŝotempo: Feb-21-2025