Kun la disvolva tendenco de socia disvolviĝo, dizelaj generatoroj estas aplikataj de ĉiuj vivoj, sub kiuj fabrikantoj de Goldx interpretas plurajn gravajn malĝustajn konceptojn, kiujn klientoj tre facile faras en la tuta procezo de aplikado deDieselaj generatoroj.
Miskoncepto 1: Diesel -motora akva temperaturo devas esti pli malalta
La regularoj pri akva temperaturo de dizelaj generatoroj havas klarajn provizojn, sed iuj telefonistoj preferas ĝustigi la akvan temperaturon tre malalte, iuj proksime al la pli malalta limvaloro de la akvotemperaturo, kaj iuj ne havas la supran kaj pli malaltan liman valoron. Ili sentas, ke la akvotemperaturo estas malalta, kavitado ne facile okazas en la pumpilo, kaj la malvarmiga cirkulanta akvo (likvaĵo) ne facile rompiĝas, kaj ekzistas komerca asekura indekso en la apliko. Fakte, se la akvotemperaturo ne superas 95 ° C, ne estas facile produkti kavadon, kaj la malvarmiga cirkulanta akvo (likvaĵo) ne rompiĝos. Inverse, se la akvotemperaturo estas tro malalta, ĝi ege malutilas al la laboro de laDiesel -generatoro, kiel sekvas:
Unue, la temperaturo estas malalta, la brulaj kondiĉoj de la dizel -generatoro en la cilindra ŝanĝo, sed la materialo ne estas bona atomigo, la bruliga periodo post la fajro pliiĝas, laDiesel -generatoroestas facile funkcii malglata, kaj la motora krankoŝafto ruliĝantaj ruliloj, motoraj piŝtoj kaj aliaj partoj estas damaĝitaj, la elira potenco reduktiĝas kaj la racieco reduktiĝas.
Due, la akva vaporo post ŝaltado estas facile malvarme en la interna muro de la cilindro, rezultigante elektrokemian korodon.
Trie, laDiesel -motoroŜalti diluos la likvan aŭtomobilan oleon, tiel ke la malseka kondiĉo estas tuŝita.
Kvara, tamen, la materialo ne estas tute ŝaltita kaj la kolagena fibro estas generita, tiel ke la motora piŝto estas enŝovita en la korpaĵo de la motora piŝto, la cilindro estas fiksita, kaj la funkcia premo en la cilindro reduktiĝas ĉe la fino de la redukto.
Kvin, la akvotemperaturo estas tro malalta, la oleo-temperaturo estas malalta, la aŭtomobila oleo densiĝas, des pli malbona estas la cirkulado, des malpli ol oleo la altprema oleo-pumpilo, kaj la dizel-generatoro ne provizas sufiĉe Porti interspacon estas reduktita, kaj la malsekigado estas malriĉa.
Miskoncepto 2:Diesel -generatoro Rapido estu pli malalta
MAjna telefonistoj ne volas, ke la dizel -generatoro funkciu ĉe la aplikata rapideco, ili sentas, ke la pli malalta rapideco ne facile kaŭzas oftajn misfunkciadojn. Fakte, tro malalta rapideco ankaŭ havos iujn adversajn efikojn, jenajn:
Unue, tro malalta rapideco reduktos la potencon de laDiesel -generatoro, reduktu ĝian veturadon;
Due, tro malalta rapideco kaŭzos la laborrapidecon de ĉiu ero, ŝanĝos la funkciajn trajtojn de la ero, reduktos la elira laboranta premo de la alta prema oleo -pumpilo;
Trie, reduktu la rezervan eligan potencon de la dizel -generatoro, tiel ke laDiesel -generatoroTio devas esti en ĉiu normala laboro estas superŝarĝita aŭ superŝarĝita;
Kvara, la dizel -generatora rapideco estas tro malalta por redukti la rapidon de la laboranta maŝinaro kaj ekipaĵo, ĝi reduktos la fizikajn proprietojn de la laboro, kiel redukti la akvan fluon de la pumpilo, redukti la pumpilon kaj tiel plu.
Afiŝotempo: Jun-11-2024