Kun la evolua tendenco de socia evoluo, dizelaj generatoroj estas uzataj de ĉiuj sociaj tavoloj, sub kiuj Goldx-fabrikistoj interpretas plurajn gravajn malĝustajn konceptojn, kiujn klientoj tre facile povas fari en la tuta procezo de aplikado.dizelaj generatoroj.
Miskompreno 1: La akvotemperaturo de dizelmotoro devus esti pli malalta
La regularoj pri apliko de akvotemperaturo ĉe dizelaj generatoroj havas klarajn provizaĵojn, sed iuj funkciigistoj preferas agordi la akvotemperaturon tre malalte, iuj proksime al la malsupra limvaloro de la akvotemperaturo, kaj iuj ne havas la supran kaj malsupran limvalorojn. Ili opinias, ke la akvotemperaturo estas malalta, kavitacio ne facile okazas en la pumpilo, kaj la malvarmiga cirkulanta akvo (likvaĵo) ne facile rompiĝas, kaj ekzistas komerca asekura indekso en la apliko. Fakte, se la akvotemperaturo ne superas 95 °C, ne facile okazas kavitacio, kaj la malvarmiga cirkulanta akvo (likvaĵo) ne rompiĝos. Male, se la akvotemperaturo estas tro malalta, ĝi estas ekstreme damaĝa por la funkciado de la...dizela generatoro, jene:
Unue, la temperaturo estas malalta, la brulkondiĉoj de la dizela generatoro en la cilindro ŝanĝiĝas, sed la materialo ne bone atomiĝas, la brulperiodo post la fajro pliiĝas, ladizela generatoroestas facile malglate prilabori, kaj la rullagroj de la motorkranoŝafto, motorpiŝtoj kaj aliaj partoj estas difektitaj, la elira potenco estas reduktita, kaj la racio estas reduktita.
Due, la akva vaporo post ekbrulo facile malvarmiĝas en la interna muro de la cilindro, rezultante elektrokemian korodon.
Trie, ladizelmotoroekbruli diluos la likvan aŭtomolan oleon, tiel ke la malsekiĝo estas influita.
Kvare, tamen, la materialo ne estas tute ekbruligita kaj la kolagena fibro estas generita, tiel ke la motorpiŝto estas blokita en la motorpiŝtanka korpo, la cilindro estas blokita, kaj la laborpremo en la cilindro estas reduktita ĉe la fino de la redukto.
Kvin, la akvotemperaturo estas tro malalta, la oleotemperaturo estas malalta, la aŭtomobila oleo dikiĝas, ju pli malbona la cirkulado, des malpli da oleo estas en la altprema olepumpilo, kaj la dizela generatoro ne provizas sufiĉe da oleo, kaj la interspaco inter la rullagroj de la motorkranoŝafto estas reduktita, kaj la malsekiĝo estas malbona.
Miskompreno 2:Dizelgeneratoro rapideco devus esti pli malalta
MSe iu ajn funkciigisto ne volas, ke la dizelgeneratoro funkciu je la aplikata rapideco, ili opinias, ke pli malalta rapideco ne facile kaŭzas oftajn paneojn. Fakte, tro malalta rapideco ankaŭ havos kelkajn negativajn efikojn, jenajn:
Unue, tro malalta rapido malpliigos la potencon de ladizela generatoro, malpliigu ĝian movan forton;
Due, tro malalta rapido kaŭzos malpliiĝon de la laborrapido de ĉiu komponanto, ŝanĝos la laborkarakterizaĵojn de la komponanto, malpliigos la eligan laborpremon de la altprema olepumpilo;
Trie, Malpliigu la rezervan eligan potencon de la dizelgeneratoro, tiel ke ladizela generatorotio devus esti en ĉiu normala laboro estas troŝarĝita aŭ troŝarĝita;
Kvare, la rapido de la dizelgeneratoro estas tro malalta por redukti la rapidon de la laboranta maŝinaro kaj ekipaĵo, ĝi reduktos la fizikajn ecojn de la laboro, kiel ekzemple redukti la akvofluon de la pumpilo, redukti la pumpilkapon kaj tiel plu.
Afiŝtempo: 11-a de junio 2024