Fabrikistoj de generatoroj riparas plurajn elementojn de la kulminaĵo

Generatorofabrikantoj havas kelkajn gravajn punktojn atenti dum prizorgadocilindra kapo de dizela generatoro, resumita jene:

1. Se ladizela generatoropro akvomanko kaj alta temperaturo kondukas al akvelfluado, ĝi verŝajne kondukos al fendetoj en lakulminaĵovalvseĝa ringo, la fuelinjektila kupra maniko kaŭĉuka ringo fandanta je alta temperaturo, la fendita cilindro devas esti skrapita.

2. La kupra maniko kaj kaŭĉuka ringo de la injektilo povas esti difektitaj dum longa tempo, se la oleopelvo aŭ la supro de la piŝto povas esti akvofenomeno, oni devas kontroli la fundon de la kulminaĵo por fendetoj, la kupra maniko kaj kaŭĉuka ringo de la injektilo estas difektitaj.

3. Se lacilindra kapo de la motoroSe oni trovas gravan oleelfluon antaŭ la revizio, la ebeno de la kulminaĵo devus esti muelita dum la revizio. La maksimuma muelada kvanto de la kulminaĵo estas 1 mm, kaj oni rekomendas limigi lamuelan kvantonĝis 0,10 mm ĉiufoje. La minimuma dikeco de la kulminaĵo de la serio N estas 110,24 mm, kaj la minimuma dikeco de la kulminaĵo de la serio K estas 119,76 mm.

4. Dum la revizio de la unuo, la akvoŝtopilo de la kulminaĵo de la generatoro estu detale inspektita. Se la akvoŝtopilo estas difektita, oni rekomendas anstataŭigi la akvoŝtopilon de la tuta kulminaĵo.

En la laborprocezo dedizelmotoroSe oni uzas nedece, la cilindrbloko kaj la kulminkapo facile fendiĝas, kaj la cilindra tegaĵo pro malbona lubrikado aŭ difekto de la cilindra pakado frue aperos eluziĝo kaj la fenomeno de tirado de la cilindro. Eluziĝo kondukas al pliigita oleokonsumo (normala oleokonsumo ne devus superi 0.5% de la fuelkonsumo) kaj nigra fumo de la ellasilo. La riparo de fendetoj de la cilindrbloko kaj la kulminkapo devas baziĝi sur la grado de krevo, la difektita parto kaj la propraj riparkondiĉoj kaj ekipaĵkondiĉoj.