Elektronika Regantoestas kontrol -aparato por kontroli la rapidon de la generatoro, vaste uzata en pakado, presado, elektroniko, instrumentado, medicina ekipaĵo kaj aliaj industriaj produktadaj linioj kiel rapideca reguliga aparato, ĝi estas laŭ la akceptita elektra signalo, tra la regilo kaj la Aktuilo por ŝanĝi la grandecon de la brula injekto -pumpilo, tiel ke la dizelmotoro povas funkcii kun stabila rapideco. La sekva kondukas vin lerni la strukturon kaj laboran principon de la elektronika reganto.
Elektronika reganto en la principo de strukturo kaj kontrolo tre diferencas de la mekanika reganto, ĝi estas la rapideco kaj (aŭ) ŝarĝaj ŝanĝoj en la formo de elektronikaj signaloj transdonitaj al la kontrol -unuo, kaj la fiksita tensio (aktuala) signalo estas komparata kun la Eligo de elektronika signalo al la aktuilo, la aktuala ago tiras la petrolan provizan rakedon por reprovizi aŭ redukti oleon, por atingi la celon rapide ĝustigi la motoron. La elektronika reganto anstataŭigas la rotacian muŝpezon kaj aliajn strukturojn en la mekanika reganto kun elektra signal -kontrolo, sen la uzo de mekanika mekanismo, la ago estas sentema, la responda rapideco estas rapida, kaj la dinamikaj kaj statikaj parametroj estas altaj precizecoj; Elektronika Guberniestro Neniu Guberniestra Mekanismo, Malgranda Grandeco, Facila Instalado, Facila Atingo de Aŭtomata Kontrolo.
Estas du oftaj elektronikaj regantoj: ununura pulsa elektronika reganto kaj duobla pulsa elektronika reganto. La monopulsa elektronika reganto uzas la rapidan pulsan signalon por ĝustigi la brulaĵon. Duobla pulsa elektronika reganto estas la rapideco kaj ŝarĝo de la du monopulsa signalo supermetita por ĝustigi la brulaĵon. La duobla pulsa elektronika reganto povas ĝustigi la brulaĵon antaŭ ol la ŝarĝo ŝanĝiĝas kaj la rapideco ne ŝanĝiĝis, kaj ĝia alĝustiga precizeco estas pli alta ol tiu de la ununura pulsa elektronika reganto, kaj ĝi povas certigi la stabilecon de la elektra frekvenco.
1- Aktuilo 2- Diesel-motoro 3- Rapida sensilo 4- dizelŝarĝo 5- Ŝarĝa sensilo 6- Rapida kontrolo-unuo 7- Rapida agordo Potenciometro
La baza konsisto de la duobla pulsa elektronika reganto estas montrita en la figuro. Ĝi estas ĉefe kunmetita de aktuilo, rapideca sensilo, ŝarĝa sensilo kaj rapideca kontrolo. Magnetoelektra rapideca sensilo estas uzata por monitori la ŝanĝon de dizelmotoro kaj produkti proporcie AC -tensian eliron. La ŝarĝa sensilo estas uzata por detekti la ŝanĝon deDiesel -motoroŜarĝu kaj konvertu ĝin en DC -tensian eliron proporcie. La rapideca kontrolo -unuo estas la kerno de la elektronika reganto, kiu akceptas la elira tensia signalo de la rapid -sensilo kaj la ŝarĝa sensilo, transformas ĝin en proporcian DC -tension kaj komparas ĝin kun la rapideca agordo, kaj sendas la diferencon post komparo al la aktuilo kiel kontrol -signalo. Laŭ la kontrol -signalo de la aktuilo, la oleo -kontrolmekanismo de la dizelmotoro estas tirita elektronike (hidraŭlika, pneŭmatika) por reprovizi aŭ redukti oleon.
Se la dizel -motora ŝarĝo subite pliiĝas, la elira tensio de la ŝarĝa sensilo unue ŝanĝiĝas, kaj tiam la elira tensio de la rapideca sensilo ankaŭ ŝanĝiĝas laŭe (la valoroj ĉiuj malpliiĝas). La supraj du reduktitaj pulsaj signaloj estas komparataj kun la fiksita rapideca tensio en la rapideca kontrolo -unuo (la negativa signalvaloro de la sensilo estas malpli ol la pozitiva signalvaloro de la fiksita rapideca tensio), kaj la pozitiva tensia signalo estas eligita, kaj la elira aksa reproviza direkto estas rotaciita en la aktuilo por pliigi la ciklofuelan provizon de laDiesel -motoro.
Male, se la ŝarĝo de la dizelmotoro subite malpliiĝas, la elira tensio de la ŝarĝa sensilo unue ŝanĝiĝas, kaj tiam la elira tensio de la rapideca sensilo ankaŭ ŝanĝiĝas laŭe (la valoroj pliigas). La supraj du levitaj pulsaj signaloj estas komparataj kun la fiksita rapideca tensio en la rapideca kontrolo -unuo. Ĉi -foje, la negativa signalvaloro de la sensilo estas pli granda ol la pozitiva signalvaloro de la fiksita rapideca tensio. La negativa tensia signalo de la rapideca kontrolo -unuo estas eligita, kaj la elira aksa oleo -redukto -direkto estas rotaciita en la aktuilo por redukti la cikloprovizon de laDiesel -motoro.
La ĉi -supra estas la funkcia principo de la elektronika reganto deDiesel -generatora aro.
Afiŝotempo: majo-07-2024