Juĝante la funkcian staton de dizela generatoro laŭ sono

Dizelgeneratoro estas mekanika ekipaĵo, ofte inklina al fiasko en longa tempo de laboro, la komuna maniero juĝi la kulpon estas aŭskulti, rigardi, kontroli, la plej efika kaj plej rekta maniero estas juĝi per la generatora sono, kaj ni povas forigi malgrandajn misfunkciadojn per sono por eviti gravajn misfunkciadojn. Jen kiel juĝi la funkcian staton de la dizela generatoro laŭ la sono de Jiangsu Goldx:

Unue, kiam la dizelmotoro de la dizelgeneratoro funkcias kun malalta rapido (senrapida rapido), la metala frapa sono de "bar da, bar da" povas esti evidente aŭdita apud la valva ĉambro kovrilo. Ĉi tiu sono estas produktita de la trafo inter la valvo kaj la balancilo, la ĉefa kialo estas, ke la valvo estas tro granda. Valvpurigo estas unu el la ĉefaj teknikaj indeksoj de dizelmotoro. La valva forigo estas tro granda aŭ tro malgranda, la dizelmotoro ne povas funkcii ĝuste. La valva breĉo estas tro granda, rezultigante la movon inter la balancilo kaj la valvo estas tro granda, kaj la efikforto generita de la kontakto ankaŭ estas granda, tiel ke la metalfrapa sono de "bar da, bar da" estas ofte aŭdita. post kiam la motoro funkcias dum longa tempo, do la valva breĉo devus esti reĝustigita ĉiufoje kiam la motoro funkcias dum ĉirkaŭ 300h.

Kiam la dizelmotoro de la dizelgeneratoro subite falas al malalta rapido de altrapida operacio, la efiksono de "kiam, kiam, kiam" povas esti evidente aŭdita en la supra parto de la cilindro. Ĉi tio estas unu el la oftaj problemoj de la dizelmotoro, la kialo estas ĉefe, ke la interspaco inter la piŝtpinglo kaj la biela buŝo estas tro granda, kaj la subita ŝanĝo de la maŝino-rapido produktas flankan dinamikan malekvilibron, rezultigante la piŝton. pinglo turniĝanta en la biela buŝo samtempe svingiĝanta maldekstren kaj dekstren, tiel ke la piŝtpinto trafas la biela buŝo kaj faras sonon. Por eviti pli grandan malsukceson, kaŭzantan nenecesan malŝparon kaj ekonomiajn perdojn, la piŝtpinglo kaj biela buŝo devas esti anstataŭigitaj ĝustatempe por certigi, ke la dizelmotoro povas funkcii normale kaj efike.