1.Q: Kiuj estas la kondiĉoj por du generatoraj aroj por esti uzataj kune? Kiuj aparatoj estas uzataj por plenumi paralelan laboron?
R: La kondiĉo de paralela uzo estas, ke la tensio, ofteco kaj fazo de la du maŝinoj estas samaj. Ofte konata kiel "tri samtempaj". Uzu specialan paralelan aparaton por kompletigi la paralelan laboron. Oni ĝenerale rekomendas uzi plene aŭtomatan kabinetan kombinaĵon. Provu ne permane paraleli la maŝinon. Ĉar la sukceso aŭ malsukceso de mana paralelo dependas de homa sperto. Kun pli ol 20 jaroj da sperto pri elektra elektra laboro, la aŭtoro kuraĝe deklaras, ke la fidinda sukces -indico de mana paralela operacio deDieselaj generatorojegalas al 0. La malgranda elektroproviza sistemo ne povas esti aplikata al la koncepto de mana paralela elektra sistemo, ĉar la protekta nivelo de la du estas tute alia.
2.Q: Kio estas la potenca faktoro de aTri-fazo-generatoro? Ĉu potenca kompensilo povas esti aldonita por pliigi la potencan faktoron?
R: La potenca faktoro estas 0,8. Ne, ĉar la ŝarĝo kaj malŝarĝo de la kondensilo kaŭzos fluktuojn en la malgranda nutrado. Kaj unueca oscilado.
3.Q: Kial ni postulas, ke niaj klientoj plenumu streĉadon de ĉiuj elektraj kontaktoj post ĉiu 200 horoj de operacio?
A: Diesel -generatoraj arojestas vibraj laboristoj. Kaj multaj hejmaj produktitaj aŭ kunvenitaj unuoj devas uzi duoblajn nuksojn sen utilo. La uzo de printempaj gisferoj estas senutila, post kiam la elektraj fiksiloj estas malstreĉaj, ĝi produktos grandan kontaktan reziston, rezultigante eksternorman funkciadon de la unuo.
4.Q: Kial la generatora ĉambro devas esti pura kaj libera de flosanta sablo?
A: SeDiesel -motoroinhalita malpura aero ĝi reduktos potencon; Se lageneratoroInhalas malpuraĵojn kiel sablaj eroj, la izolado inter la stator -interspaco estos detruita, kaj la peza brulos.
5.Q: Kial ekde 2002, nia kompanio ĝenerale ne rekomendas, ke uzantoj uzu neŭtralan surteriĝon dum instalado？
A: 1) la memregula funkcio de laNova generacio de generatorojtre plibonigas;
2) En la praktiko, oni trovas, ke la fulma fiaska indico de la neŭtrala surtera unuo estas alta;
3) Altaj grundaj kvalitaj postuloj, ordinaraj uzantoj ne povas fari. Nesekura laboranta surteriĝo estas pli bona ol neniu surteriĝo;
4) La neŭtrala grunda unuo kovros la ŝarĝon de fuŝaj faŭltoj kaj surteraj eraroj, kaj ĉi tiuj faŭltoj kaj eraroj ne povas esti elmontritaj kaze de alta aktuala nutrado.
6.Q: Kiujn problemojn devas atenti kiam vi uzas la neŭtralan neprograman unuon?
R: Linio 0 povas esti ŝargita ĉar la kapacita tensio inter la fajro kaj la neŭtrala punkto ne povas esti forigita. La telefonisto devas trakti linion 0 kiel vivan. Ne povas esti pritraktita laŭ la kurento.
7.Q: Kiel kongrui kun la potenco deUPS kaj Diesel GeneratorPor certigi la stabilecon de UPS -eligo?
A: 1） UPS estas ĝenerale esprimita per la ŝajna potenco KVA, kiu estas transformita de 0,8 en unuon kW konforme al la aktiva potenco de lageneratoro;
2) Se laĜenerala generatoroestas uzata, la aktiva potenco de la UPS estas multobligita per 2 por determini la asignitan motorpotencon, tio estas, la generatora potenco estas duoble la UPS -potenco.
3) Se la generatoro kun PMG (konstanta magneta ekscitiĝo) estas uzata, la potenco de la UPS multiplikas per 1.2 por determini la generatorpotencon, tio estas lageneratoroPotenco estas 1,2 fojojn la UPS -potenco.
8.Q: Ĉu elektronikaj aŭ elektraj komponentoj kun tensio de 500V povas esti uzataj enDiesel -generatoroKontrolaj Kabinetoj？
A: Vi ne povas. Ĉar la 400/230V tensio markita sur laDiesel -generatoroAro estas la efika tensio. La maksimuma tensio estas 1.414 fojojn de la efika tensio. Tio estas, la maksimuma tensio de la dizel -generatoro estas Umax = 566/325V.
9.Q: Ĉu ĉiuj estasDiesel -generatoraj arojekipita per memprotekto?
A: Ne vere. Nuntempe, iuj unuoj kun aŭ sen la sama marko estas eĉ sur la merkato. Uzantoj devas kalkuli ĝin por si mem aĉetante unuojn. Plej bone estas fari skribajn materialojn kiel ligojn al la kontrakto. Ĝenerale, malmultekostaj maŝinoj ne havas mem-protektajn funkciojn.
10.Q: Kiel identigi falsajn hejmajndizelaj motoroj?
R: Unue kontrolu, ĉu ekzistas fabrika atestilo kaj produkta atesto, ili estas la dizelmotora fabriko "identeco", estas necesa. Kontrolu la tri seriajn numerojn sur la atestilo denove 1) la nomplata numero; 2) la korpa nombro (en speco, ĝi estas ĝenerale sur la aviadilo maŝinita de la flugfluo, kaj la tiparo estas konveksa); 3) Nombro de Nomplato de Oleo -Pumpilo. Ĉi tiuj tri nombroj kaj la efektiva nombro sur laDiesel -motoroKontrolu, devas esti preciza. Se iu dubo estas trovita, ĉi tiuj tri nombroj povas esti raportitaj al la fabrikanto por konfirmo.
Afiŝotempo: majo-27-2024